Aménagement et élargissement de la RD30 à Plaisir

Dernière modification le 19/10/2023

Le projet d’aménagement et d’élargissement de la RD 30 est entré en phase de réalisation en janvier 2015. La mise en service des nouveaux aménagements routiers s’est déroulé en deux temps :

Au printemps 2017 : mise en service de la RD30 réaménagée en passage dénivelé sous le nouveau giratoire des Gâtines et le pont de la rue Jules Régnier.
Mars 2018 : mise en service des aménagements de voirie sur le reste du tracé.
Septembre 2019 : mise en service de la passerelle RN 12
Printemps/Automne 2019 : Aménagement paysager – Phase 1
Printemps 2020 : Aménagements paysager – Phase 2
2020 : réalisation de la passerelle du Bois de la Cranne

Le projet

Les objectifs

La RD 30 est un axe majeur du Département régulièrement saturé dans la traversée de Plaisir. Son aménagement vise à améliorer la fluidité et la sécurité de l’ensemble des déplacements tout en contribuant à la tranquillité des quartiers environnants.

Une circulation plus fluide, des déplacements plus sûrs : le doublement de la RD30 et le réaménagement des carrefours, permettront d’absorber et de fluidifier le trafic, tout en sécurisant la circulation.
Un centre-ville qui respire : l’augmentation de la capacité de la route favorisera la décongestion du centre-ville aujourd’hui soumis au report de trafic qui génère insécurité, bruit et pollution.
Un cadre de vie amélioré : la dénivellation des trois principaux carrefours ainsi que la création de protections acoustiques et d’espaces paysagers viendront améliorer le cadre de vie des riverains qui se verront protégés des nuisances liées à la circulation.
Un itinéraire adapté à tous : la réalisation d’une voie verte sur l’ensemble de l’itinéraire et la création de 2 passerelles pour piétons et cycles faciliteront les circulations douces et les liens entre quartiers de la Ville et le secteur situé au sud de la RN 12.

Les aménagements

doublement de la RD30 entre la RN12 au Sud et le giratoire du Petit Saint Cloud au Nord sur 3 800 m,
dénivellation des échanges aux 2 extrémités de l’opération : carrefour giratoire du Petit Saint Cloud existant, échanges avec les rues Jules Régnier, RD30/avenue du Pressoir, des Gâtines avec regroupement des deux derniers en un giratoire unique,
mise en place de protections acoustiques des riverains et intégration paysagère du projet dans son environnement,
rétablissement du GR11 par la passerelle piétons-cycles du Bois de la Cranne reliant le parking est au nouveau parking situé à l’ouest,
création d’une voie verte tout le long du tracé et d’une passerelle piétons/cycles permettant le franchissement de la RN12 pour rejoindre Elancourt dans le quartier de la Clef Saint Pierre.

Coût et financement

Le coût du projet initialement estimé à 78,53 M€, a été réévalué à 87,53 M€ en novembre 2017.

Il fait l’objet d’une participation financière de 33 M€ de la part de la Région Ile-de- France dans le cadre du Contrat Particulier Région-Département (CPRD). La maîtrise d’ouvrage est assurée par le Département des Yvelines qui a confié la maîtrise d’œuvre à la société EGIS France.

Le calendrier

2015 – 2018 : Phase chantier

Secteur 1, de la RN12 à la rue Jules Régnier :

Janvier 2015 > été 2016 :

Création du giratoire des Gâtines et du giratoire Monod
Création du pont supportant la rue Régnier
Construction d’un bassin de retenue à ciel ouvert
Création du passage inférieur pour les piétons entre les rues Monod et Curie

Janvier 2015 > printemps 2017 :

Dénivellation de la RD30 à 2 x 2 voies entre la RN12 et la rue Jules Régnier
Construction d’un 2nd bassin de retenue à ciel ouvert
Création de la voie verte

Année 2019 :

Création d’une passerelle piétons-cycles au dessus de la RN12

Printemps 2019 :

Réalisation des aménagements paysager

Secteur 2, de la rue Jules Régnier à l’Aqueduc de l’Avre :

Janvier 2015 > printemps 2017 :

Construction de 2 bassins d’assainissement enterrés
Mise en place des écrans acoustiques et aménagements de la voirie côté est de l’actuelle RD30
Aménagement de la voie verte

Printemps > automne 2017 :

Mise en place des écrans acoustiques et aménagements de la voirie côté ouest de l’actuelle RD30

Automne 2017 > 2018 :

Construction d’un bassin d’assainissement enterré

Année 2020 :

Création de la passerelle piétons-cycles du Bois de la Cranne
Aménagements paysagers

Secteur 3, giratoire du petit Saint Cloud :

Janvier 2015 > automne 2017 :

Réaménagement du carrefour giratoire existant
Construction d’un bassin d’assainissement enterré
Mise en place des écrans acoustiques
Création de la voie verte

Mars 2018 :

Dénivellation de la RD30 à 2 x 1 voie

Printemps 2019 :

Aménagements paysagers

Le plan du tracé et des secteurs de travaux

Les étapes précédentes

Dernier trimestre 2014 :
- Achèvement des travaux de dévoiement des réseaux concessionnaires.
- Mise en place des installations de chantier
26 septembre 2012 :
- Prorogation de la Déclaration d’Utilité Publique
9 octobre 2007 :
- Déclaration d’Utilité Publique
12 juillet 2007 :
- Approbation définitive et déclaration de projet
janvier/février 2007 :
- Enquête publique
8 juillet 2005 :
- Approbation et arrêt du projet suite à concertation
Novembre 2004 :
- Concertation publique préalable.

Zoom sur...

Les aménagements contre le bruit

Le projet d’élargissement de la RD 30 s’accompagne de nombreux aménagements pour le confort acoustique et visuel des riverains. Le Conseil départemental s’est engagé à être exemplaire dans la lutte contre le bruit en limitant l’impact sonore de la RD 30 réaménagée à moins de 60 décibels le jour pour les habitations et 65 décibels pour les bureaux. Pour atteindre cet objectif, le projet prévoit la mise en place d’écrans absorbants et de réaliser des recouvrements d’écrans à des endroits spécifiques. Avec le même but, un merlon de terre, d’une longueur de 320 m et d’une hauteur variant entre 3 m et 5 m, sera réalisé au niveau du prolongement de la rue Pierre Curie dans un souci de mise en valeur paysagère. Les écrans seront protégés soit par un produit anti-graffiti, soit par de la végétation grimpante se développant sur des grillages métalliques fixés aux écrans.

Au total, 2 340 mètres linéaires d’écrans acoustiques seront donc aménagés.

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